2020-08-10 09:48:04|漫威下载站小编 |来源：投稿
12月4日凌晨0時0分，隨著施工負責人的一聲令下，由貴陽工務段負責施工的在川黔線高爐子拔接施工點施工正式開始，經過90分鐘的緊張施工，運行了10天的川黔線外遷線又被撥接“回”了川黔老線。
上月25日零晨，川黔線外遷線撥接施工正式開始，經4小時緊張施工，鋼軌整體從舊線順利平移2.8米，拔接合龍到新線，川黔外遷線拔接施工順利結束，原來穿過遵義城區的南宮山、遵義南、遵義西、南關鎮等4個車站33公裡既有線正式關停。
川黔線外遷線啟用后，原穿越遵義城區的33公裡線路正式拆除。經貴陽工務段10天的緊張施工，採取“邊拆邊退”的方式，33公裡舊線路全部拆除完工，6000多噸鋼軌、配件被裝上3列專列，需要從舊線運出。12月4日凌晨的這次撥接施工，就是為了將這些舊鋼軌順利運出。12月4日凌晨1時50分，第一列滿載鋼軌的專列順利運出﹔2：20分，第三列鋼軌專列順利通過撥接地點。
凌晨5時，線路重新被撥接回新線，施工全部結束。至此，川黔線原穿越城區的33公裡線路徹底退出歷史舞台。據了解，拆下的這些舊鋼軌，將被運到開陽支線、川黔線部分小站繼續使用，為鐵路保安全、增效益發揮“余熱”。（黎玉鬆）
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(責編：羅彬月（實習）、陳康清)
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